一趟火车能旅游多少个国家取决于旅游的线路和时间长度。如果线路跨越多个国家,例如欧洲的国际列车,一趟火车旅行可涵盖多达十几个国家。但如果是在单一国家内旅行,自然只能涵盖一个国家。此外,旅游的时间长度也是一个重要因素。如果是短途旅行,则通常只能涵盖几个城市或几个地区,而长途旅行则能够更多地穿越不同的国家和地区。因此,一趟火车能够旅游的国家数量存在差异,但总的来说,它提供了一种令人愉快和轻松的跨国旅游方式。
有的。
有K3/4次列车,是中国铁路运行于中华**国**至俄罗斯**莫斯科的一趟国际联运快速列车,自1959年*起开行,现由中国铁路*局集团有限**客运段国际联运车队负责客运任务。是继K19/20次列车之后连接中国与俄罗斯的第二趟国际联运列车。列车使用德国制造的18型客车及19型客车,穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路,途经中国、*、俄罗斯三国,运行横贯欧亚大陆,全程7819公里,是中国铁路开行里程最长的旅客列车。

在意大利生活了多年,说说意大利坐火车的体验。
意大利的火车粗略来讲可以分为两种:
以Frecciarossa,italo为代表的高速火车 以Regionale为代表普通火车
在意大利坐火车最大感觉*是:方便,快捷。火车线路四通八达,几乎能覆盖到每一个小镇。而且乘火车不需要安检,也没有检票口,只有一些随机出现的查票员,看好时间,完全可以随到随走。
高速火车:
Frecciarossa
italo
法国高铁,有一段时间我常坐。最让人奇怪的是,火车站没有排队检票的。车站大厅内有进出火车的时刻表,找到自己要乘坐的,按显示的站台去上车或者接人*完了。简单得不能再简单了。出站也不用检票。
车厢里情形也和国内不一样,没有来来去去的卖东西的服务员,也没有打扫卫生的服务员,没有列车长,更没有乘警。没有四处乱跑的熊孩子,也没有吃吃喝喝的乘客。
在火车上,可以安安静静地闭目养神,东张西望,或者欣赏窗外的风景,要不看看书报,听听音乐。
法国的火车里,没有人吃东西,所以车厢内干净,不用打扫。
如果饿了,渴了,可以去中间的餐饮车厢。那里象一个小卖部,有简单的食品和饮料。有的车有人卖东西,有的是自动售货。*近车窗的地方,有简单的座椅,可以坐着或者站着吃喝。
火车站没有检票的,但上车前,人们自己在检票机上打个洞。我不太明白这是为什么,因为有几次我忘了自己检票,检票员也没说什么。我好像也没有见过逃票的。检票员是在火车开了以后,才开始检票。如果没有买票*上车了,检票员可以给补票。检票员检票后,下车,换车继续检票。
法国高铁的优惠政策很多,我清楚的有两个。一个是二十六岁以下的青年有优惠。因为他们刚步入社会,工作和收入不稳定,需要帮一帮。二是陪伴十二岁以下儿童的人和儿童有优惠,这是鼓励家长带孩子坐火车。
Hmm....什么体验呢....有点难以描述....激动?欣喜?一切都很值当?对,*是很值当。
介绍几条我喜欢的火车线路吧。
第一条是奥地利维也纳到哈尔施塔特(人生必去的最美之一的小镇)。话不多说,放图。
这条线路全长三个半小时。从离开维也纳的那一刻,高楼大厦逐渐变成了山川河流森林。在路的一半,会让你停下来换车,这也是景色开始变好的开始。接着,火车继续往前走,上面👆的景色慢慢地*进入了眼帘,全程都非常享受。
第二条是英国的一条短途线路,从布里斯托到巴斯(罗马小镇)。
沿途几乎都是这样的景象,心动吗!?
哈哈哈 我暂时只想到那么多 会继续补充的!
自2004年1月15日起,瑞典铁路*对乘坐晚点火车的旅客实行经济赔偿制度。2004年初,欧盟国家为激活欧洲铁路运输市场,宣布从2010年开始,对欧盟成员国内的火车晚点给旅客以赔偿。西班牙铁路*早*明确宣布,列车“不晚点5分钟”,如果晚点超过5分钟将全额退票。
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